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特斯拉发布新款Model S和Model X:新电机续航提升10%、充电快50%

发布者: justinavril | 发布时间: 2019-4-24 22:45| 查看数: 571| 评论数: 0|帖子模式

今天(4月24日),特斯拉宣布开始生产和交付新版Model S和Model X车型。

新车型的外形并无变化, 主要是内在改变,包括传动系统、空气悬架系统等。

新款Model S/X开始换装永磁同步电机(仍是100 kWh ),这已经成功在Model 3车型上首发。永磁同步电机效率更高,最终转化为Model S/X均提高了10%的续航里程,同时,最大功率和扭矩也得到增强,0到60英里/小时的加速时间更短。

具体来说,长续航版Model S的续航由原来的335英里(最严苛的EPA美国环保协会标准,539公里)升级到了370英里(595公里)。Model X升级到了325英里(523公里)。


Motor Trend试驾了359英里,用掉83度电,最后还剩下11%,看样子跑400英里无压力。

充电方面,支持V3充电桩的200kW(Model 3可到250kW)和V2充电桩的145kW,提速50%。

另外,特斯拉表示,新款还在轴承、润滑设计、齿轮、空气悬架、轮胎等多方面机械结构上做了优化,以降低风阻,提升续航。

值得一提的是,老款车主购置新款,可以免费加装价值2万美元的狂暴模式。

图为现款Model S

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